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奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂开业 初始产能13万台 机械加工实现100%自动化

文章作者:运输物流 上传时间:2020-05-02

【机械网】讯  2017年7月21日,奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂在常熟盛大开业。该工厂为捷豹路虎首个海外发动机工厂,机械加工自动化率达到100%,初始产能达13万台。  据了解,奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂首款产品为全新Ingenium 2.0升四缸发动机,它将搭载于奇瑞捷豹路虎未来的产品上。  捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事潘庆在接受采访时表示,“捷豹路虎既然提出发动机国产化,那自然是希望将其搭载在未来国产化车型上。这部发动机在性能提升的同时,油耗反而有所降低,这也是捷豹路虎想要国产化的原因之一,我们要使客户感受到性能的提升和更好的车辆体验。其次,国产化也将进一步满足客户的需求,比如更高效的物流速度和更便捷的保养服务。”  截至今年6月份,捷豹路虎的中国销量已经实现18个月持续增长,上半年累计销量同比增幅达到26%,其中国产车型近4万辆。随着发动机的国产,奇瑞捷豹路虎预计将实现更快增长。  以“品智”打造全球样板工厂  据厂内工程师介绍,奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂的机械加工自动化率高达100%,缸体、缸盖、曲轴三大发动机核心部件均实现厂内自制。正常工作日内,工厂也只需要少量工人操作,大部分员工都是工程师。  目前虽然该工厂只投产了一款全新Ingenium 2.0升四缸发动机,不过其高度灵活的柔性化生产线可同时生产多款发动机,最新的托盘加工技术能够高效地完成多种产品混线生产的快速切换。  潘庆直言,“在我的职业生涯中,奇瑞捷豹路虎的全新发动机工厂是超过很多成熟国家工厂的,因为它所有的设计都是最优化的设计,所以在硬件方面绝对是世界一流,而且设备已经达到国际一流水平。如果从KPI的角度考量,会发现这里的KPI达标程度很高。这不仅是奇瑞捷豹路虎对中国客户的承诺,更是践行‘中国制造2025’战略的最好例证。”  在智能制造方面,奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂最突出的是托盘智能芯片的使用。通过采用工业互联网,机加工与装配过程实现了智能化全面可追溯,托盘智能芯片可全程记录产品加工信息,并将所有数据实时上传MES制造执行系统进行分析。  据厂内工程师介绍,机加过程中,一套精准的刀具至关重要,它直接关系到零部件的加工精密度。作为刀具的“数字化管家”,国内首次使用的TMS自动刀具管理系统,在保证刀具校准精度和刀辅具仓储效率的同时,更可实现加工信息的全程监控。  推进本土化进程深耕中国市场  自2012年成立以来,奇瑞捷豹路虎已经取得了不俗的成绩。今年6月,捷豹路虎在华销量达到12004台,同比增长65%。该数据不仅是捷豹路虎连续第18个月的销量同比增长,更创下了历史上最佳6月销量纪录。今年上半年,捷豹路虎累计销量达到67103台,同比增幅达到26%。  这一成绩与其逐渐深化的本土化战略分不开。潘庆表示,“关于国产化比例的问题,捷豹路虎承诺是要逐年提高的。想要在中国市场取得成功,客户体验、产品创新、品牌塑造等方面缺一不可。其中,丰富的产品阵容是我们业务的基础,在这基础上我们会加以调研,讨论如何在恰当的时机推出新车型、丰富产品阵容。”  截至目前,捷豹路虎已经有3款国产车型。据潘庆透露,“我们要遵守双方股东所签订的约定,即每年会有一款新产品上市。”  奇瑞汽车股份有限公司首席执行官、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司董事长陈安宁表示,“对捷豹路虎而言,新建的奇瑞捷豹路虎的生产线和配套体系是在中国,乃至世界均领先的生产体系,其集生产、计划、质保、物流、管控于一体的技术体系,属于世界一流水准。所以奇瑞捷豹路虎的产品,不管是整车也好还是发动机也好,绝对具有世界级的品质。我们内部经过无数的实验、验证、测试,确认在奇瑞捷豹路虎常熟生产基地生产的整车也好,发动机也好,一定是世界一流水平 ——只会超过一流的标准,不会低于一流的标准。”  奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂的开业,将进一步推动企业的本土化进程。搭载全新发动机的奇瑞捷豹路虎产品也将提升产品实力,在中国豪华车市场的竞争中争取得更多优势。【打印】 【关闭】

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